Avec la diminution des options d'expédition et les systèmes de paiement non pris en charge, les sanctions contre la Russie commencent à affecter l'ensemble du secteur de la logistique.
Une source proche de la communauté européenne du fret a déclaré que si les échanges avec la Russie se poursuivaient "certainement", les activités et les finances du transport maritime "se sont arrêtées".
La source a déclaré: «Les entreprises non sanctionnées continuent de commercer avec leurs partenaires européens, mais même ainsi, des questions commencent à se poser.Comment les transports aériens, ferroviaires, routiers et maritimes peuvent-ils transporter des marchandises depuis la Russie alors que la capacité est considérablement réduite ?Les systèmes de transport, en particulier le système de transport vers la Russie, deviennent très complexes, du moins depuis l'UE.
La source a déclaré qu'en termes de logistique, les sanctions les plus sévères contre la Russie sont la décision des autorités de l'UE et d'autres pays de fermer l'espace aérien aux vols russes, de suspendre les opérateurs commerciaux et logistiques vers la Russie et de couper les services vers la Russie. minimise l'impact des sanctions sur les entreprises russes.
Le spécialiste français de la logistique automobile et industrielle Gefco a minimisé l'impact de l'inscription de sa maison mère sur la liste des sanctions de l'UE suite à la crise russo-ukrainienne sur son activité.Les chemins de fer russes détiennent une participation de 75 % dans Gefco.
"Il n'y a pas d'impact sur la conduite de nos opérations commerciales.Gefco reste une société indépendante et apolitique », a déclaré la société."Avec plus de 70 ans d'expérience dans des environnements commerciaux complexes, nous restons pleinement engagés à protéger la chaîne d'approvisionnement de nos clients."
Gefco n'a pas précisé si ses opérations continueraient à utiliser les services des chemins de fer russes pour livrer des véhicules en Europe comme d'habitude.
Dans le même temps, FM Logistics, une autre société de logistique française étroitement liée à la Russie, a déclaré : « En ce qui concerne la situation, tous nos sites en Russie (près de 30) fonctionnent.Ces clients en Russie sont principalement des détaillants alimentaires, des détaillants professionnels et des fabricants de produits de grande consommation, en particulier dans l'industrie cosmétique.Certains clients ont suspendu leurs opérations tandis que d'autres ont encore des besoins de service.
Heure de publication : 02 août 2022